RADDRIZZATURA AD INDUZIONE Processo Per la raddrizzatura di ponti e paratie
Le nostre soluzioni rapide per la raddrizzatura di ponti e paratie con riscaldamento a induzione si trovano nell'industria cantieristica (raddrizzatura del ponte), nell'industria delle costruzioni (raddrizzatura di ponti) e nell'industria ferroviaria/camion (produzione e riparazione di locomotive, materiale rotabile e automezzi pesanti).
Cos'è il raddrizzamento a induzione?
La raddrizzatura a induzione utilizza una serpentina per generare calore localizzato in zone di riscaldamento predefinite. Quando queste zone si raffreddano, si contraggono, "tirando" il metallo in una condizione più piatta.
Quali sono i vantaggi della raddrizzatura a induzione?
La stiratura a induzione è estremamente veloce. Quando si raddrizzano i ponti e le paratie delle navi, i nostri clienti segnalano spesso un risparmio di tempo minimo del 50% rispetto ai metodi tradizionali. Senza induzione, il raddrizzamento su una grande nave può facilmente consumare decine di migliaia di ore di lavoro. La precisione dell'induzione aumenta anche la produttività. Ad esempio, quando si raddrizza il telaio del camion, non è necessario rimuovere i componenti sensibili al calore. L'induzione è così precisa che lascia inalterati i materiali adiacenti.
Dove viene utilizzata la raddrizzatura a induzione?
Il riscaldamento a induzione è ampiamente utilizzato per raddrizzare i ponti e le paratie delle navi. Nel settore edile raddrizza travi. La raddrizzatura ad induzione è sempre più utilizzata nella produzione e riparazione di locomotive, materiale rotabile e automezzi pesanti.
Piano a induzione e raddrizzatura delle paratie
Il riscaldamento a induzione riduce i tempi di raddrizzatura del ponte e delle paratie fino all'80% rispetto ai metodi alternativi. La raddrizzatura a induzione è migliore per preservare le proprietà metallurgiche. È anche il metodo di stiratura più sicuro, salutare e rispettoso dell'ambiente disponibile.
Il principio del sistema di raddrizzatura a induzione è che un induttore attraversato da una corrente alternata genera una "corrente indotta" nella piastra di acciaio, in modo che la corrente aumenti rapidamente la temperatura nell'area di riscaldamento concentrata, in modo che il materiale nell'area di riscaldamento si espanda verticalmente; Quando la piastra d'acciaio viene raffreddata, il restringimento del materiale nell'area di riscaldamento è sostanzialmente lo stesso in tutte le direzioni, con conseguente deformazione duratura, accorciando e raddrizzando la piastra, in modo da ottenere l'effetto di livellamento.
raddrizzatura a induzione attraverso questo sistema deve essere riscaldato solo vicino al cordone di saldatura della nave, il che riduce il carico di lavoro di livellamento, fa risparmiare molta acqua di raffreddamento, assicura che altri processi vengano eseguiti contemporaneamente e accorcia il periodo di costruzione; dopo il livellamento, la deformazione può essere eliminata definitivamente dallo stress; il calore generato dal livellamento si concentra nella piccola area coperta dall'induttore, riducendo il danneggiamento dello strato di vernice; allo stesso tempo, non viene generato gas tossico nell'area di riscaldamento e c'è meno fumo durante il livellamento della piastra in acciaio verniciato, nessun rumore può aiutare a migliorare l'ambiente di lavoro dei lavoratori e migliorare l'efficienza del lavoro. Inoltre il sistema di livellamento è semplice da azionare e, grazie alla massima temperatura di riscaldamento ad induzione impostata, non si surriscalda anche in caso di errore dell'operatore.
Attualmente, l'industria cantieristica utilizza solitamente il metodo del livellamento termico a fiamma per il livellamento delle lamiere in acciaio, ovvero riscaldando direttamente la superficie sollevata dell'area deformata mediante "attacco al fuoco". Quando la piastra d'acciaio si raffredda, il lato riscaldato si restringe più del lato non riscaldato, causando l'espansione del materiale in direzione verticale, "raddrizzando" così la piastra d'acciaio. Questo metodo presenta molti svantaggi, come il lungo tempo di riscaldamento, la combustione eccessiva durante il livellamento di lastre di acciaio di grande spessore, requisiti elevati per gli operatori, effetto di livellamento irregolare e, allo stesso tempo, un gran numero di consultazioni di gas e fumo tossici, inquinano il ambiente. Gli esperimenti dimostrano che rispetto al tradizionale processo di livellamento del calore a fiamma, il processo di livellamento del calore a induzione può ridurre il carico di lavoro di livellamento fino all'80% e l'effetto di risparmio energetico e riduzione delle emissioni è evidente, il che riduce notevolmente il periodo di costruzione della nave e consente di risparmiare sui costi.
Raddrizzare
Quando compaiono distorsioni indesiderate nelle strutture metalliche, la loro correzione diventa necessaria in molti processi industriali. Una soluzione per ridurre le suddette distorsioni è quella di applicare calore su alcune zone di queste strutture creando sollecitazioni meccaniche nel materiale.
Il metodo tradizionale utilizzato per questa applicazione è il raddrizzamento alla fiamma. Per questo, un operatore esperto si dedica a fornire calore in aree specifiche, seguendo uno schema di riscaldamento, che determina la riduzione della distorsione nella struttura metallica.
Attualmente questo processo di raddrizzatura ha costi elevati perché richiede una grande quantità di manodopera qualificata, elevati rischi sul posto di lavoro, contaminazione dell'area di lavoro ed elevato consumo di energia.
Vantaggi del riscaldamento a induzione
La sostituzione della raddrizzatura a fiamma con il metodo dell'induzione presenta i seguenti vantaggi:
— Notevole riduzione dei tempi di raddrizzatura
— Ripetibilità e qualità del riscaldamento
— Migliore qualità dell'ambiente di lavoro (nessun fumo pericoloso)
— Maggiore sicurezza per i lavoratori
— Risparmi sui costi energetici e di manodopera
Le industrie correlate sono costruzioni navali, ferroviarie e strutture in acciaio in costruzione, tra le altre.
La deformazione del metallo è la sfida principale nell'industria della lavorazione dei metalli, quando è necessario lavorare un metallo nella forma desiderata. Qui arriva lo scopo dell'apparecchiatura di raddrizzatura a induzione magnetotermica, in cui il metallo deformato può essere ripristinato quando il riscaldamento viene applicato a una zona specifica per rimuovere lo stress all'interno del metallo. Nel processo di raddrizzatura a induzione in cui il metallo viene raddrizzato o riformato alla sua forma originale, ci sono casi in cui viene applicato su metallo solido o superficie metallica cava per rimodellare la sua dimensione originale. Questo metodo di raddrizzatura comporta un minore utilizzo di manodopera rispetto al metodo convenzionale di metodologia di raddrizzatura. Vantaggi della raddrizzatura a induzione basata su induzione HLQ:
Migliore efficienza del sistema.
Progettazione del controllo di processo automatizzato
Riscaldamento più veloce e tempo di ciclo ridotto.
Massima sicurezza integrata nel sistema.
Pulito e rispettoso dell'ambiente.
Modo efficiente di riscaldare il metallo e la sua lega.
L'industria della costruzione navale è un settore esigente in cui le aspettative e le esigenze dei clienti saranno superiori rispetto al sistema di navigazione terrestre. La conoscenza del dominio su questo particolare settore consentirà al produttore di comprendere e produrre prodotti secondo i requisiti specifici del cliente e gli standard di qualità previsti.
HLQ Riscaldamento a induzione Forniture per macchine può davvero soddisfare lo standard previsto dalla Ferrovia. È un dominio in crescita in cui solo il sistema di riscaldamento a induzione basato sulla tecnologia chiave con la massima flessibilità sull'interfaccia utente.
Trattamento termico delle parti di assemblaggio.
Rimozione di elementi di fissaggio arrugginiti.
Riscaldamento metallico di parti strutturali.
Gruppo motore riscaldamento.
Formatura critica del metallo secondo le specifiche dimensionali.
