Brasatura di parti automobilistiche con induzione
Obiettivo: Brasare un tubo di acciaio per autoveicoli ad un raccordo a "T" in acciaio
Materiale Tubi in acciaio da 1 "(25.4 mm) di diametro, raccordo in acciaio, filo per brasatura e flusso nero
Temperatura 1400ºF (760ºC)
Frequenza 200 kHz
Dotazione • Sistema di riscaldamento a induzione DW-UHF-10 kW, dotato di una testa portapezzo remota contenente due condensatori da 1.0μF per un totale di 0.5 μF
• Una batteria di riscaldamento a induzione progettata e sviluppata appositamente per questa applicazione.
Processo Una bobina elicoidale divisa a quattro spire viene utilizzata per riscaldare il gruppo in acciaio a 1400ºF (760ºC) per 85 secondi. Il design della bobina consente al raccordo in acciaio di espandersi lontano dal tubo di acciaio che consente alla brasatura di fluire attraverso il giunto. La quantità di lega di brasatura è controllata dalla lumaca di brasatura consentendo un giunto esteticamente gradevole.
Risultati / vantaggi Il riscaldamento ad induzione fornisce:
• Riscaldamento a mani libere che non richiede competenze dell'operatore per la produzione
• Distribuzione precisa e uniforme del riscaldamento
• La raccolta del flusso sulla bobina è ridotta grazie al design efficiente della bobina.